Ce qui distingue ce modèle
- La coque, le pont et les cloisons porteuses sont constitués d'un sandwich à âme en mousse PVC construit par infusion, avec une barrière anti-osmose en vinylester sous la flottaison.
- 1.200 litres de gazole et d'eau chacun permettent une grande autonomie et une longue indépendance au mouillage.
- À demi-charge, la plateforme montre de bonnes qualités dynamiques et navigue rapidement par vent faible.
Période de construction et séries
Gammes : 2018
Dans l'offre
54 bateaux, années de construction 2019 à 2025.
Données clés
| Longueur hors tout | 16,8 m |
|---|---|
| Largeur | 8,74 m |
| Tirant d'eau | 1,48 m* |
| Déplacement (à vide) | 29,8 t* |
| Hauteur de mât | 24,97 m* |
| Cabines | 5–6* |
| Salles d'eau | 5–6* |
| Couchages (max.) | 12* |
| Réservoir d'eau | 1.200 l* |
| Réservoir de gasoil | 1.200 l* |
| Propulsion | propulsion à vagues* |
| Architecture | Olivier Poncin* |
| Catégorie CE | A* |
Données issues des fiches techniques, des brochures et des sites du chantier, certaines valeurs provenant d'essais de la presse spécialisée. Les valeurs marquées d'un * proviennent des indications des vendeurs dans les annonces actuelles (médiane ou valeur la plus fréquente). Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : notre jugement pour chaque année de construction et la vérification d'un bateau précis – coûts jusqu'à la mise en état de naviguer, marge de négociation, mission d'inspection pour l'expert maritime.