Ce qui distingue ce modèle
- Un très grand réservoir de gazole et un réservoir d'eau abondant rendent possibles des traversées longues en autonomie, avec des périodes de calme et une part de moteur.
- La foc autovireuse avec mât très en arrière crée un grand triangle de voiles avant pour gennaker et Code 0.
- La réaction soignée du chantier lors du remplacement précoce du mât et la forte stabilité de la valeur donnent aux acheteurs potentiels une assurance fiable.
Période de construction et séries
Gammes : 2019 · 2020–2021 · 2022–2024
Chantier
Lagoon (Groupe Beneteau), Belleville-sur-Vie, France
Dans l'offre
200 bateaux, années de construction 2019 à 2026.
Données clés
| Longueur hors tout | 14,5 m |
|---|---|
| Largeur | 7,96 m |
| Tirant d'eau | 1,37 m |
| Déplacement (à vide) | 16,31 t |
| Hauteur de mât | 23,21 m* |
| Surface de voilure au près | 127 m² |
| Cabines version propriétaire | 3 |
| Cabines version charter | 4 |
| Salles d'eau | 3–4* |
| Couchages (max.) | 12 |
| Réservoir d'eau | 600 l |
| Réservoir de gasoil | 1.040 l |
| Propulsion | 2x moteurs diesel Yanmar avec saildrive |
| Architecture | VPLP Design (coque/gréement), Patrick le Quement (design extérieur), Nauta Design (intérieur) |
| Catégorie CE | A |
Données issues des fiches techniques, des brochures et des sites du chantier, certaines valeurs provenant d'essais de la presse spécialisée. Les valeurs marquées d'un * proviennent des indications des vendeurs dans les annonces actuelles (médiane ou valeur la plus fréquente). Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : notre jugement pour chaque année de construction et la vérification d'un bateau précis – coûts jusqu'à la mise en état de naviguer, marge de négociation, mission d'inspection pour l'expert maritime.