Ce qui distingue ce modèle
- La transmission par arbre et les safrans protégés par skeg rendent le bateau plus robuste en cas d'échouage et de débris flottants.
- De grands réservoirs, un générateur, un dessalinisateur et du solaire d'usine soutiennent une longue vie autonome à bord.
Période de construction et séries
Durée de construction selon le chantier : à partir de 2004
Gammes : 2004–2007 · 2007–2009 · 2010–2016
Chantier
Antares Yachts, Buenos Aires (Argentine)
Dans l'offre
8 bateaux, années de construction 2004 à 2025.
Données clés
| Longueur hors tout | 13,6 m |
|---|---|
| Largeur | 6,6 m |
| Tirant d'eau | 1,2 m |
| Déplacement (à vide) | 8,85 t |
| Hauteur de mât | 18,95 m* |
| Surface de voilure au près | 101 m² |
| Cabines version propriétaire | 3 |
| Salles d'eau | 2* |
| Couchages (max.) | 6* |
| Réservoir d'eau | 568 l |
| Réservoir de gasoil | 455 l |
| Propulsion | 2x diesel Yanmar avec arbres d'hélice (Shaft Drive), safrans sur skegs - explicitement pas de saildrive |
| Architecture | Ted Clements* |
| Catégorie CE | A* |
Données issues des fiches techniques, des brochures et des sites du chantier, certaines valeurs provenant d'essais de la presse spécialisée. Les valeurs marquées d'un * proviennent des indications des vendeurs dans les annonces actuelles (médiane ou valeur la plus fréquente). Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : notre jugement pour chaque année de construction et la vérification d'un bateau précis – coûts jusqu'à la mise en état de naviguer, marge de négociation, mission d'inspection pour l'expert maritime.