Qué distingue al modelo
- El casco de sándwich de espuma de PVC y arena con infusión al vacío y sin madera en el laminado ofrece una protección duradera contra la putrefacción.
- La cubierta de proa fija crea espacio habitable adicional y mantiene el peso fuera de la proa, lo que favorece la aptitud marina.
- El amplio salón con una ventilación excelente y la escotilla de popa abierta convierten el barco en una embarcación habitable confortable.
Periodo de fabricación y series
Series: 2015–2018 · 2018–2022
Astillero
Bali Catamarans / Chantier Catana, Canet-en-Roussillon, Francia
En la oferta
68 barcos, años de construcción 2016 a 2020.
Datos clave
| Eslora total | 11,93 m |
|---|---|
| Manga | 6,72 m |
| Calado | 1,12 m |
| Desplazamiento (en vacío) | 8,6 t |
| Altura del mástil | 17,85 m |
| Superficie vélica en ceñida | 105,5 m² |
| Camarotes versión armador | 3 |
| Cabinas versión chárter | 4 |
| Baños | 4 |
| Literas (máx.) | 12* |
| Depósito de agua | 800 l |
| Depósito de gasóleo | 400 l |
| Propulsión | Saildrive (denominado 'S-Drive' en la prueba del astillero). Para el 4.1, SAIL Magazine indica '2 x Volvo Penta 40hp with saildrives', mientras que una ficha técnica de distribuidor indica Yanmar: la marca de los motores se contradice, el saildrive no. |
| Diseño | Xavier Fay (diseño), Olivier Poncin (concepto), Herve Couedel (interiores) |
| Categoría CE | A |
Datos procedentes de fichas técnicas, folletos y páginas del astillero; valores concretos de pruebas de la prensa especializada. Los valores marcados con * proceden de los datos de los proveedores en los anuncios actuales (mediana o valor más frecuente). Barcos concretos pueden diferir según la versión o las modificaciones.
Más en la revisión previa a la compra: nuestra valoración de cada año de construcción y la revisión de un barco concreto: costes hasta dejarlo listo para navegar, margen de negociación, encargo de revisión para el perito naval.