Modèles A–Z · Privilege
Privilege Signature 510
8 annonces actuelles dans notre analyse (au 03.11.2026).
Ce qui distingue ce modèle
- La qualité d'exécution, y compris l'installation électrique, est considérée comme de premier ordre et permet jusqu'à six tonnes d'équipement de croisière.
- La fabrication et l'aménagement se situent nettement au-dessus de modèles comparables comme le Leopard 50 et le Knysna 500.
- Pour un couple de croisiéristes, le Signature 510 est presque idéal, avec un équipement standard adapté à la croisière et un service de chantier dans plusieurs zones de navigation.
Période de construction et séries
Gammes : 2019 à aujourd'hui
Chantier
Privilège Marine
Dans l'offre
8 bateaux, années de construction 2021 à 2026.
Données clés
| Longueur hors tout | 17,07 m* |
|---|---|
| Largeur | 7,98 m |
| Tirant d'eau | 1,57 m |
| Déplacement (à vide) | 17 t |
| Hauteur de mât | 21,21 m* |
| Surface de voilure au près | 165 m² |
| Cabines version propriétaire | 3 |
| Cabines version charter | 4 |
| Salles d'eau | 3* |
| Couchages (max.) | 6* |
| Réservoir d'eau | 600 l |
| Réservoir de gasoil | 800 l |
| Propulsion | propulsion à vagues* |
| Architecture | Marc Lombard |
| Catégorie CE | A |
Données issues des fiches techniques, des brochures et des sites du chantier, certaines valeurs provenant d'essais de la presse spécialisée. Les valeurs marquées d'un * proviennent des indications des vendeurs dans les annonces actuelles (médiane ou valeur la plus fréquente). Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : notre jugement pour chaque année de construction et la vérification d'un bateau précis – coûts jusqu'à la mise en état de naviguer, marge de négociation, mission d'inspection pour l'expert maritime.