Ce qui distingue ce modèle
- Les coques sont entièrement stratifiées sous la ligne de flottaison, au-dessus construites avec une âme en mousse par infusion, les cloisons étant laminées à demeure.
- Avec les dérives relevables, le tirant d'eau peut passer de 2,35 à 0,95 mètre, ce qui ouvre l'accès aux mouillages peu profonds.
- Le bateau léger et bien toilé navigue rapidement même par vent faible et a convaincu lors de traversées océaniques avec vent fort et mer formée.
Période de construction et séries
Gammes : 2013–2017 · 2018–2023
Chantier
Outremer Yachting (Atelier Outremer), La Grande Motte, France
Dans l'offre
27 bateaux, années de construction 2013 à 2023.
Données clés
| Longueur hors tout | 15,27 m |
|---|---|
| Largeur | 7,45 m |
| Tirant d'eau | 2,35 m |
| Déplacement (à vide) | 10 t |
| Hauteur de mât | 23,04 m* |
| Surface de voilure au près | 125 m² |
| Cabines version charter | 4 |
| Salles d'eau | 2–3* |
| Couchages (max.) | 6* |
| Réservoir d'eau | 380 l |
| Réservoir de gasoil | 340 l |
| Propulsion | 2x diesel avec saildrive (Volvo Penta D2, hélice repliable tripale) |
| Architecture | Christophe Barreau / Frederic Neuman ; lignes à partir de 2018 Patrick Le Quement ; intérieur Darnet Design |
| Catégorie CE | A |
Données issues des fiches techniques, des brochures et des sites du chantier, certaines valeurs provenant d'essais de la presse spécialisée. Les valeurs marquées d'un * proviennent des indications des vendeurs dans les annonces actuelles (médiane ou valeur la plus fréquente). Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : notre jugement pour chaque année de construction et la vérification d'un bateau précis – coûts jusqu'à la mise en état de naviguer, marge de négociation, mission d'inspection pour l'expert maritime.