Ce qui distingue ce modèle
- La coque et le pont sont réalisés par infusion sous vide avec une âme en mousse Divinycell et une résine vinylester résistant à l'osmose, ce qui promet une construction légère et solide.
- Les cloisons en âme contrecollée renforcées de carbone soulignent la structure stable pour les croisières prolongées.
- Le concept, compromis entre catamaran de confort et de performance, séduit les propriétaires qui veulent naviguer vite et vivre confortablement.
Période de construction et séries
Gammes : 2023 à aujourd'hui
Dans l'offre
7 bateaux, années de construction 2024 à 2027.
Données clés
| Longueur hors tout | 14,67 m |
|---|---|
| Largeur | 7,97 m |
| Tirant d'eau | 1,55 m |
| Déplacement (à vide) | 13,5 t* |
| Surface de voilure au près | 130 m² |
| Cabines version propriétaire | 2 |
| Cabines version charter | 4 |
| Salles d'eau | 4 |
| Couchages (max.) | 9 |
| Réservoir d'eau | 600 l |
| Réservoir de gasoil | 600 l |
| Propulsion | Saildrive* |
| Architecture | Marc Lombard Yacht Design Group |
Données issues des fiches techniques, des brochures et des sites du chantier, certaines valeurs provenant d'essais de la presse spécialisée. Les valeurs marquées d'un * proviennent des indications des vendeurs dans les annonces actuelles (médiane ou valeur la plus fréquente). Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : notre jugement pour chaque année de construction et la vérification d'un bateau précis – coûts jusqu'à la mise en état de naviguer, marge de négociation, mission d'inspection pour l'expert maritime.