Ce qui distingue ce modèle
- Le chantier Comar Yachts construit depuis 1961 et fabrique les C-Catamarans par infusion avec résine époxy et vinylester ainsi qu'un usage ciblé de fibre de carbone.
- Le C-Cat 37, dessiné par Marc Lombard, marche bien au près et n'atteint qu'un faible tirant d'eau avec les dérives basculantes relevées, pour les mouillages peu profonds.
- Le C-Cat 48 se présente comme un performance-cruiser léger, qui accélère à la moindre risée et satisfait à la catégorie CE A avec quatre compartiments étanches.
Période de construction et séries
Gammes : 2015–2024
Dans l'offre
1 bateau, années de construction 2025.
Données clés
| Longueur hors tout | 11,67 m |
|---|---|
| Largeur | 5,84 m |
| Tirant d'eau | 2,95 m* |
| Cabines | 2* |
| Salles d'eau | 2* |
| Réservoir d'eau | 300 l* |
| Réservoir de gasoil | 540 l* |
| Propulsion | Saildrive* |
| Catégorie CE | A* |
Données issues des fiches techniques, des brochures et des sites du chantier, certaines valeurs provenant d'essais de la presse spécialisée. Les valeurs marquées d'un * proviennent des indications des vendeurs dans les annonces actuelles (médiane ou valeur la plus fréquente). Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : notre jugement pour chaque année de construction et la vérification d'un bateau précis – coûts jusqu'à la mise en état de naviguer, marge de négociation, mission d'inspection pour l'expert maritime.