Was das Modell auszeichnet
- Die Rümpfe und Decks sind infundiert mit PVC-Schaum, durchgehendem Vinylesterharz und Carbonverstärkung an Schlüsselstellen.
- Ein hohes Brückendeck mindert Wellenschlag in achterlicher Ozeanwelle und hält den Gang ruhig.
- Die Selbstwendefock erlaubt Wenden ohne Schotarbeit und macht das Boot für eine Crew von zwei einfach handhabbar.
Bauzeit und Baureihen
Bauzeit laut Werft: ab 2023
Baureihen: 2023–2024
Werft
Seawind Catamarans, Saigon Shipyard, No. 7 Go O Moi Street, Phu Thuan Ward, Ho-Chi-Minh-Stadt, Vietnam
Im Angebot
11 Boote, Baujahre 2023 bis 2027.
Kerndaten
| Länge über alles | 13,7 m |
|---|---|
| Breite | 7,6 m |
| Tiefgang | 1,3 m |
| Verdrängung (leer) | 12,3 t |
| Masthöhe | 21,6 m* |
| Segelfläche am Wind | 116 m² |
| Kabinen Eignerversion | 3 |
| Kabinen Charterversion | 3 |
| Nasszellen | 2* |
| Kojen (max.) | 6* |
| Wassertank | 600 l |
| Dieseltank | 520 l |
| Antrieb | 2x Yanmar Diesel 40 PS mit Saildrive (Option 57 PS, im Test von boats.com mit Gori-Faltpropellern) |
| Konstruktion | Richard Ward (Seawind) zusammen mit Yacht Design Collective (Francois Perus, Romain Scolari) |
| CE-Kategorie | A* |
Angaben aus Datenblättern, Prospekten und Seiten der Werft, einzelne Werte aus Tests der Fachpresse. Mit * markierte Werte stammen aus den Angaben der Anbieter in den aktuellen Inseraten (Median bzw. häufigster Wert). Einzelne Boote können durch Version oder Umbau abweichen.
Mehr in der Kaufvorprüfung: unser Urteil zu jedem Baujahr und die Prüfung eines konkreten Boots – Kosten bis zur Fahrbereitschaft, Verhandlungsrahmen, Prüfauftrag für den Gutachter.