Was das Modell auszeichnet
- Der Katamaran segelt auch bei wenig Wind zügig und erreichte auf Atlantikpassagen hohe Tagesetmale.
- Die Rümpfe sind durchgehend schaumgekernt und in Vinylester-Bauweise gefertigt, was leicht und robust zugleich ist.
- Die Serie ist abgeschlossen und die Preise zeigen sich wertstabil, was für eine gute Alterung spricht.
Bauzeit und Baureihen
Bauzeit laut Werft: ab 2018 (Werft-Chronik), laufende Produktion
Baureihen: 2017–2019 · 2020–2022 · 2023–2026
Werft
Seawind Catamarans, Ho-Chi-Minh-Stadt, Vietnam
Im Angebot
9 Boote, Baujahre 2018 bis 2026.
Kerndaten
| Länge über alles | 12,45 m |
|---|---|
| Breite | 6,8 m |
| Tiefgang | 1,16 m |
| Verdrängung (leer) | 8,22 t* |
| Masthöhe | 17 m* |
| Kabinen Eignerversion | 3 |
| Kabinen Charterversion | 4 |
| Nasszellen | 2–3* |
| Kojen (max.) | 8* |
| Wassertank | 700 l |
| Dieseltank | 440 l |
| Antrieb | 2x Yanmar Diesel 29 PS mit Saildrive und dreiblaettrigen festen Aluminiumpropellern (Option laut Cruising World: 39 PS Yanmar) |
| Konstruktion | Richard Ward* |
| CE-Kategorie | A* |
Angaben aus Datenblättern, Prospekten und Seiten der Werft, einzelne Werte aus Tests der Fachpresse. Mit * markierte Werte stammen aus den Angaben der Anbieter in den aktuellen Inseraten (Median bzw. häufigster Wert). Einzelne Boote können durch Version oder Umbau abweichen.
Mehr in der Kaufvorprüfung: unser Urteil zu jedem Baujahr und die Prüfung eines konkreten Boots – Kosten bis zur Fahrbereitschaft, Verhandlungsrahmen, Prüfauftrag für den Gutachter.