Was das Modell auszeichnet
- Ein sehr großer Dieseltank und reichlich Wassertank machen lange Passagen mit Flautenstrecken und Motoranteil autark möglich.
- Die Selbstwendefock mit weit achtern stehendem Mast lässt ein großes Vorsegeldreieck für Gennaker und Code 0 entstehen.
- Die gepflegte Werftreaktion beim frühen Masttausch und die hohe Wertstabilität geben Kaufinteressenten verlässliche Sicherheit.
Bauzeit und Baureihen
Baureihen: 2019 · 2020–2021 · 2022–2024
Werft
Lagoon (Groupe Beneteau), Belleville-sur-Vie, Frankreich
Im Angebot
200 Boote, Baujahre 2019 bis 2026.
Kerndaten
| Länge über alles | 14,5 m |
|---|---|
| Breite | 7,96 m |
| Tiefgang | 1,37 m |
| Verdrängung (leer) | 16,31 t |
| Masthöhe | 23,21 m* |
| Segelfläche am Wind | 127 m² |
| Kabinen Eignerversion | 3 |
| Kabinen Charterversion | 4 |
| Nasszellen | 3–4* |
| Kojen (max.) | 12 |
| Wassertank | 600 l |
| Dieseltank | 1.040 l |
| Antrieb | 2x Yanmar Diesel mit Saildrive |
| Konstruktion | VPLP Design (Rumpf/Rigg), Patrick le Quement (Aussendesign), Nauta Design (Interieur) |
| CE-Kategorie | A |
Angaben aus Datenblättern, Prospekten und Seiten der Werft, einzelne Werte aus Tests der Fachpresse. Mit * markierte Werte stammen aus den Angaben der Anbieter in den aktuellen Inseraten (Median bzw. häufigster Wert). Einzelne Boote können durch Version oder Umbau abweichen.
Mehr in der Kaufvorprüfung: unser Urteil zu jedem Baujahr und die Prüfung eines konkreten Boots – Kosten bis zur Fahrbereitschaft, Verhandlungsrahmen, Prüfauftrag für den Gutachter.