Was das Modell auszeichnet
- Feste Kiele schützen den Antrieb und ersparen jede Schwertbedienung – ein Plus auf langen Törns.
- Wellenantrieb statt Saildrive gilt als wartungsfreundlich, die Motoren unter den Achterkojen sind gut zugänglich.
- Charterer loben den 43 als komfortabelsten Katamaran mit breiten Kabinen und durchdachten Details.
Bauzeit und Baureihen
Baureihen: 2004–2007 · 2008–2009
Im Angebot
10 Boote, Baujahre 2018 bis 2027.
Kerndaten
| Länge über alles | 12,98 m |
|---|---|
| Breite | 7 m |
| Tiefgang | 1,57 m |
| Verdrängung (leer) | 14,73 t |
| Segelfläche am Wind | 125,8 m² |
| Kabinen Charterversion | 4 |
| Nasszellen | 2–3* |
| Wassertank | 660 l |
| Dieseltank | 600 l |
| Antrieb | Saildrive (Baureihe ab 2026): 2x Yanmar 4JH45 je 45 PS, Motor umgekehrt eingebaut, Saildrive vor dem Motor. Die alte Baureihe 2004-2008 hatte dagegen eine WELLENANLAGE ('straight shaft drives rather than saildrives') mit 2x Yanmar 3JH4E je 39 PS. Wellenanlagen baut Robertson & Caine sonst nur in die Powercats. |
| Konstruktion | Robertson & Caine* |
| CE-Kategorie | A* |
Angaben aus Datenblättern, Prospekten und Seiten der Werft, einzelne Werte aus Tests der Fachpresse. Mit * markierte Werte stammen aus den Angaben der Anbieter in den aktuellen Inseraten (Median bzw. häufigster Wert). Einzelne Boote können durch Version oder Umbau abweichen.
Mehr in der Kaufvorprüfung: unser Urteil zu jedem Baujahr und die Prüfung eines konkreten Boots – Kosten bis zur Fahrbereitschaft, Verhandlungsrahmen, Prüfauftrag für den Gutachter.